對于減速機故障的檢測，通常我們只是用聽覺觸覺，根據(jù)噪聲大小振動強烈來粗略判斷故障原因故障部位，這樣的做法往往會造成誤診和漏診。
例如測取減速機軸承座的振動信號，觀察其峰值，或通過一般的頻譜分析進行故障診斷。但是由于在測取信號時會有噪聲等信號干擾，而且有些故障有相同的故障特征，這就很難做出準確判斷。
同時，測取的故障信號特征與故障間關(guān)系是模糊的。因此除診斷有無故障外，若需進一步分析故障部位類型程度，模糊故障診斷技術(shù)是一種方法。
    像常見的故障有失衡不對中軸彎曲軸承故障齒輪故障螺釘松動等。我們可以通過分析減速機的振動信號，基本可以實現(xiàn)減速機的故障診斷。
通過對減速機的振動信號進行時域和頻域的分析，得到結(jié)論，當軸承出現(xiàn)故障時，其高頻信號會明顯增多，且峰值因子知）明顯增加，齒輪發(fā)生故障，其嚙合頻率fz，以及嚙合倍頻處的峰值會明顯增加。