減速機(jī)運(yùn)用過(guò)程中或許出現(xiàn)的毛病有：漏油.軸承部位過(guò)熱.噪音大.減速機(jī)油池溫度過(guò)高(高于70度).減速機(jī)異響.主動(dòng)軸竄軸.軸承碎裂.齒輪損壞等,現(xiàn)剖析其產(chǎn)生原因及防止措施。
比較常見(jiàn)的減速機(jī)毛病原因有哪些
簡(jiǎn)單篇
減速機(jī)是一種動(dòng)力傳遞組織,利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的組織。
減速機(jī)的品種很多,依照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速機(jī).蝸桿減速機(jī)和行星減速機(jī)以及它們相互組合起來(lái)的減速機(jī)；
依照傳動(dòng)的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)；依照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī).圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐一圓柱齒輪減速機(jī)；
依照傳動(dòng)的安置形式又可分為展開(kāi)式.分流式和同軸式減速機(jī)。
齒輪選用油池光滑和循環(huán)光滑兩種形式。
光滑油應(yīng)定時(shí)查看更換,新設(shè)備的減速機(jī)初次運(yùn)用時(shí),在運(yùn)轉(zhuǎn)10－15天今后,須更換新油。今后應(yīng)定時(shí)（2-3個(gè)月）查看油的質(zhì)量狀況,發(fā)現(xiàn)不符合要求時(shí)應(yīng)立即更換,一般至少每半年換油一次。
剖析篇
一.減速機(jī)齒輪點(diǎn)蝕與剝落由哪些原因？
1.材質(zhì).硬度和缺點(diǎn)。
齒輪的材質(zhì)不符合要求；影響齒輪接觸疲勞強(qiáng)度的主要因素是熱處理后的硬度較低,無(wú)法確保齒輪應(yīng)有的接觸疲勞強(qiáng)度。此外,齒外表或內(nèi)部有缺點(diǎn),也是接觸疲勞強(qiáng)度不行的原因之一。
2.齒輪精度較差。
齒輪加工和裝配精度不符合要求,如嚙合精度.運(yùn)動(dòng)精度較差等。還有圓弧齒輪的殼體中心距差錯(cuò)太大。
3.光滑油不符合要求。
運(yùn)用的光滑油的商標(biāo)不對(duì),油品的粘度較低,光滑功能較差。
4.油位過(guò)高。
油位過(guò)高,油的溫升高,降低了光滑油的粘度,破壞了光滑功能,減少了油膜的作業(yè)厚度。
二.請(qǐng)簡(jiǎn)單剖析減速機(jī)串軸原因？
1.是因?yàn)閿帻X使輸入軸失去軸向約束而發(fā)作串軸。
2.是中心軸上的從動(dòng)齒輪與軸緊固不牢所造成的。在實(shí)際傳動(dòng)中,往往因?yàn)閺膭?dòng)齒輪與中心軸之間的過(guò)盈量不行,從動(dòng)齒輪相對(duì)中心軸產(chǎn)生軸向串動(dòng),進(jìn)而使輸入軸發(fā)作軸向串動(dòng)。因此,過(guò)盈量不行是造成減速機(jī)串軸的主要原因。
3.減速機(jī)的轉(zhuǎn)向?qū)ΥS也有的影響。
三.請(qǐng)簡(jiǎn)單剖析減速機(jī)油溫過(guò)高的原因？
1.光滑油不合格或運(yùn)用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
2.光滑油過(guò)多,不利于齒輪箱內(nèi)組織散熱。
3.機(jī)件損壞。機(jī)件損壞包含齒輪點(diǎn)蝕嚴(yán)峻,斷齒,軸承保持架.內(nèi)外圈.滾珠損壞以及軸承抱死或軸變形嚴(yán)峻；
4.箱體外部被雜物或塵埃掩蓋。當(dāng)減速機(jī)周?chē)逊艝|西或機(jī)體外表長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有清理時(shí),有或許因雜物或塵埃的掩蓋導(dǎo)致減速機(jī)散熱不好以致使油溫升高；
5.冷卻設(shè)備阻塞或失效。冷卻設(shè)備同減速機(jī)一樣置于塵埃較大的廠(chǎng)房中,如果長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)而未清理內(nèi)部的管路造成冷卻設(shè)備阻塞或冷卻設(shè)備壞掉時(shí),都會(huì)引起減速機(jī)油溫升高；
四.平常的保護(hù)保養(yǎng)及毛病
1.平常主要的保護(hù)保養(yǎng)包含：
設(shè)備時(shí)的調(diào)整和試車(chē)
定時(shí)查看.高溫點(diǎn)檢和油質(zhì)化驗(yàn)
定時(shí)補(bǔ)油和換油
2.常見(jiàn)的毛病主要有：
減速機(jī)振動(dòng)大
有雜音
油溫高
漏油
齒輪損壞
串軸
軸承碎裂
